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环渤海动力煤价格指数711元/吨

2024-05-09 09:50:11 秦皇岛煤炭网   作者: 齐芙  

本报告期(2024年4月24日至2024年5月7日),环渤海动力煤价格指数报收于711元/吨,环比下行1元/吨。

从环渤海六个港口交易价格的采集情况看,本期共采集样本单位75家,样本数量为300条。5500K热值(硫分:0.6%-1%)的现货综合价格为839元/吨,长协综合价格为697元/吨,现货与长协的计算比例为1:9。从计算结果看,本报告期24个规格品中价格下降的有12个,降幅均为5元/吨,其余规格品价格持平。

本周期,沿海内贸市场现货价格和中长期价格呈现相反走势,现货价格探涨情绪增强,在假期前后均出现反弹趋势,而中长期价格在市场连续一个月的低迷运行下出现小幅下行,5月5500K中长期合同价格月环比下跌4元/吨。综合来看,环渤海综合煤炭价格小幅下行。

一、货源结构性短缺问题依然存在,煤炭主产地供应尚未完全恢复。大秦线春季集中修落幕期与劳动节假期相连,在主产地安全生产以及个别煤矿倒工作面的情况下,煤炭产地发运情况依旧处于相对偏低水平运行,个别紧俏煤种供应不足问题尚未恢复,北方港口船等货情况依然存在。供应结构性短缺为市场探涨情绪加码,沿海市场交投转为活跃,价格同步出现情绪性上涨。

二、外贸市场价格持续处于劣势,终端采购将目标转向内贸。印尼斋月及雨季影响尚未消弭,外矿报价持续偏强运行,叠加国际海运费持续高企,印尼煤炭到岸价居高不下,在内外贸市场中价格地位长时间处于弱势,中国终端进口操作空间有限,部分终端将采购转向内贸市场。内贸市场“瓜分蛋糕”的终端增多,也在一定程度上支撑内贸价格走强。尽管印尼雨季结束,但印尼国内电厂及东南亚国家需求强劲,后续保持偏强运行的概率大。

随着劳动节假期结束,煤炭主产地拉运积极性呈现回升态势,港口进车预期增多,供需结构性短缺现状或将得到缓解。加之我国江南、西南及华南地区雨水增多,各地区水电项目发力增多,其中三峡水库出库流量持续攀升,创下自上年9月以来新高,较上年同期也偏高运行,水电表现相对乐观,对火电的替代性增强。短期来看,沿海煤炭市场现货价格强势运行可持续性有限,中下旬趋稳转弱的可能性大。

沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2024年4月24日至2024年5月7日),沿海煤炭运价呈现先抑后扬走势。截至2024年5月7日,运价指数报收692.78点,与4月23日相比上行5.62点,涨幅为0.82%。

具体到部分主要船型和航线,2024年5月7日与2024年4月23日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报35.9元/吨,环比上行0.3元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报21.6元/吨,环比上行0.3元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报24.3元/吨,环比上行1.3元/吨。




责任编辑: 张磊

标签:环渤海动力煤价格

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